Jak wybór między Pramac a FOGO determinuje koszty eksploatacji?

Koszty eksploatacji agregatu inwerterowego są determinowane głównie przez zużycie paliwa, częstotliwość serwisowania, dostępność części zamiennych, żywotność i cenę samych urządzeń. Pramac i FOGO od lat konkurują ze sobą właśnie na tych polach.

1. Zużycie paliwa

• Zużycie paliwa przy podobnej mocy:
  • Pramac P3500i: ok. 1,5l/h przy 75% obciążenia, czas pracy na pełnym zbiorniku (10l) do ok. 6-7h.
  • FOGO F3001iS: ok. 0,9l/h (przy 50% mocy) do 1,5l/h (przy 100% mocy), czas pracy na mniejszym zbiorniku (4,5l) ok. 3–4h.

W praktyce różnice w spalaniu są niewielkie i oba urządzenia plasują się w czołówce najoszczędniejszych w swojej klasie, z lekką przewagą FOGO w przypadku pracy z niższym obciążeniem i krótkich cyklach.

2. Żywotność i serwis

• Pramac stosuje rozwiązania wyższej klasy (silniki własne oraz renomowanych producentów, wysoką jakość podzespołów), co wydłuża okresy międzyserwisowe i może obniżyć koszty napraw w dłuższym okresie, ale części do tych modeli bywają droższe.
• FOGO korzysta z popularnych silników (np. Rato lub Honda w droższych wersjach), które również odznaczają się dobrym dostępem do części zamiennych i akceptowalnymi kosztami serwisowania. Koszty napraw i części bywają niższe w porównaniu do Pramac w segmencie podstawowym.

3. Ceny zakupu i amortyzacja

• Pramac P3500i zwykle jest droższy od FOGO F3001iS średnio o ok. 1,000–1,200zł dla modeli porównywalnych mocą.
• Wyższa cena bazowa Pramac to inwestycja w dłuższą żywotność i prestiż marki.
• FOGO bywa bardziej przyjazny cenowo na wejściu, co obniża próg inwestycji i szybciej amortyzuje koszt zakupu przy umiarkowanej eksploatacji.

4. Dodatkowe technologie obniżające koszty eksploatacji

• Tryb Eco/Automatyczne zarządzanie obrotami: Obie marki implementują tryb ECO, który obniża spalanie przy pracy z niskim obciążeniem, redukuje hałas i wydłuża żywotność silnika.
• FOGO Dual-fuel: Wybrane modele mogą pracować na gazie (LPG) lub benzynie, co znacząco obniża koszt generowanej energii w dłuższym okresie i zwiększa elastyczność eksploatacji.

5. Ceny serwisu i eksploatacji

• Koszt standardowego serwisu (przeglądy, wymiana oleju, filtrowania) jest porównywalny dla obu marek, choć Pramac może wymagać droższych filtrów czy materiałów eksploatacyjnych w modelach premium.
• Ważny jest również łatwy dostęp do autoryzowanego serwisu obu marek w Polsce.

Podsumowanie

• FOGO to niższy koszt zakupu, lepsza mobilność, prostsze i tańsze serwisowanie, elastyczność paliwowa (dual-fuel), nieco niższe zużycie paliwa przy niższych obciążeniach.
• Pramac to inwestycja w dłuższą żywotność, wysoką renomę, bardzo dobrą jakość podzespołów i nieco wyższy koszt początkowy, ale potencjalnie niższy koszt awarii w dłuższej perspektywie.
• Różnice w spalaniu są minimalne, koszt serwisu zbliżony, więc ostateczna decyzja powinna zależeć od oczekiwanej intensywności eksploatacji, preferowanej marki, dostępności części i możliwości pracy na gazie (FOGO).

W praktyce, wybór FOGO może przynieść trochę niższe koszty użytkowania, jeśli liczy się cena zakupu, elastyczność paliwowa i mobilność, natomiast Pramac wygrywa tam, gdzie kluczowa jest długoterminowa niezawodność i praca przy większych obciążeniach

Agregaty inwertorowe PRAMAC/FOGO dostępne w sklepwobis.pl Szczególnie polecamy agregat Pramac P3500i